對於 Tesla 而言，去年的第四季度可謂好事連連，該企業不僅在洛杉磯國際車展成功展出備受爭議的電動卡車 Cybertruck，其總裁 Elon Musk 更在「戀童癖」的誹謗訴訟中取得勝訴，而首批在上海廠房生產的 Model 3 也陸續交付到消費者手上。Tesla 同時在該季度交付了 112,000 輛汽車，使 2019 年的年產量達 367,500 輛，比 2018 年增長了 50%。Tesla 在週三公佈其 2019 年第四季度的業續及對 2020 年的展望的同時，好消息一波接一波，全靠上海 Gigafactory 在短短 10 個月內完成 Model 3 的生產工序，使官方可以讓加州的工廠集中提升 Model Y 的生產速度。由於加快了進度，他們預計首批 Model Y 可以在 2020 年的第一季季末發貨，所以比原本計畫的 2020 秋季還要早。另外，Tesla 宣佈將售價為 51,000 美元（約 HK$390,000 / NT$1,500,000）雙馬達全輪驅動版 Model Y 的續航里程從約 450 公里提高到約 506 公里。不過官方未有透露將會先生產長續航版、雙馬達全輪驅動版還是 Performance 版。Tesla 計畫在今年年末前在加州的工廠生產合共 50 萬輛 Model 3 和 Model Y，畢竟它們採用相同的電子結構，零件共用率達 75%，待前者的供應鏈成熟後，後者可望共用其供應體系。此外，官方宣佈其太陽能的業務正在蓬勃發展，他們在第四季度得太陽能裝置容量增加到 54MW，比上一季度增長了 26%。而在 2019 年期間，該企業出貨了總量達 1.65GWh 的蓄電池，超過了過去四年的總和。希望 Tesla 繼續致力透過電動車、太陽能板以及整合的可持續能源方案，加速全球轉向用可持續能源的方向進發吧。
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